נהג ה-EV יכול לשלוט בפעילות הטעינה של נקודת הטעינה שלו באמצעות הטלפון הנייד שלו או כל מכשיר אחר המותאם לאינטרנט, מה שמאפשר להם לנטר/להקליט את כל פעילות הטעינה, הנתונים וההיסטוריה שלהם.זמין עם שקע טעינה מסוג 2, מצב 3 או כבלי כבלים קשורים המציעים מהירות טעינה של 3.6kw, 7.2kw, 11kw, 22kw.
| תיק דיור | פלסטי |
| מיקום הרכבה | חיצוני / פנימי (הרכבה קבועה) |
| דגם טעינה | דגם 3 (IEC61851-1) |
| סוג ממשק טעינה | IEC62196-2 שקע מסוג 2, קשור אופציונלי |
| זרם טעינה | 16A-32A |
| לְהַצִיג | מחוון LED RGB כסטנדרט |
| מבצע | ניטור אפליקציות +כרטיסי RFID כסטנדרט |
| ציון IP | IP65 |
| טמפרטורת פעולה | -30°C ~ +55°C |
| מבצע לחות | 5% ~ 95% ללא עיבוי |
| מבצע גישה | <2000 מ' |
| שיטת קירור | קירור אוויר טבעי |
| מידות המארז | 390x230x130 מ"מ |
| מִשׁקָל | 7 ק"ג |
| מתח נכנס | 230Vac/380Vac±10% |
| תדר קלט | 50 הרץ |
| כוח פלט | 3.6/7.2KW, 11/22KW |
| מתח פלט | 230/380Vac |
| זרם מוצא | 16-32A |
| צריכת חשמל במצב המתנה | 3w |
| הגנה מפני דליפת אדמה (סוג A+6mA DC) | √ |
| rcmu 2ed Type A על חוט PE | √ |
| הגנת PEN כסטנדרט | √ |
| אין צורך במוט אדמה כסטנדרט | √ |
| מגנטי AC עצמאיים | √ |
| מד MID עצמאי כסטנדרט | √ |
| מנגנון נעילה סולנואיד | √ |
| כפתור עצירת חירום | √ |
| CT מעגל ראשי לאיזון עומסים | √ |
| מעגל סולארי CT | אופציונאלי |
| מעגל סוללה CT | אופציונאלי |
| אין צורך במוט אדמה | √ |
| הגנת תקלות PEN/PME | √ |
| זיהוי מגעים מרותכים | √ |
| הגנה מפני מתח יתר | √ |
| הגנה על תת מתח | √ |
| הגנת עומס יתר | √ |
| הגנה על זרם יתר | √ |
| הגנה מפני קצר חשמלי | √ |
| הגנה מפני דליפת אדמה A+6mADC | √ |
| סוג A rcmu על חוט PE (גרסה חדשה) | √ |
| הגנה על הקרקע | √ |
| הגנה מפני טמפרטורת יתר | √ |
| בידוד כפול | √ |
| מבחן אוטומטי | √ |
| בדיקת חיבור אדמה | √ |
| מדאיג נגד חבלה | √ |
| פלטפורמת ניהול פרוטוקול OCPP1.6 | √ |
| תת חשבונות ניהול למפעילים | √ |
| לוגו מותאם אישית ופרסום בפלטפורמה | √ |
| מערכת אפליקציות Ios ו-Android | √ |
| פונקציה בלתי מוגבלת לחלוקה למערכת תת-אפליקציה | √ |
| חשבונות אינטרנט לניהול אפליקציות למפעילים | √ |
| מערכת אפליקציה עצמאית (לוגו ופרסומת בהתאמה אישית) | √ |
| ממשק חיבור Ethernet/RJ45 כסטנדרט | √ |
| קישוריות Wifi כסטנדרט | √ |
| פונקציונליות RFID לא מקוון כסטנדרט | √ |
| ניטור אפליקציית טעינה חכמה | √ |
| ברירת מחדל לניטור אפליקציית טעינה לא שיא | √ |
| ניטור אפליקציית עיכוב אקראי | √ |
| תגובה של DSR Service App Monitoring | √ |
| ניטור אפליקציית Power Total | √ |
| ניטור אפליקציות איזון עומסים ביתי | √ |
| ניטור אפליקציית אנרגיה סולארית למגורים | אופציונאלי |
| ניטור אפליקציית בנק סוללות למגורים | אופציונאלי |
| ניטור אפליקציית חימום מקור אוויר למגורים | אופציונאלי |
| ניטור אפליקציות של מכשירים חכמים ביתיים אחרים | אופציונאלי |
| תשלום בכרטיסי אשראי | אופציונאלי |
| תשלום באמצעות כרטיסי RFID | אופציונאלי |
| סולארית+סוללה+טעינה חכמה הכל-באחד | אופציונאלי |
| BS EN IEC 61851-1:2019 | מערכת טעינה מוליכה לרכב חשמלי.דרישות כלליות |
| BS EN 61851-22:2002 | מערכת טעינה מוליכה לרכב חשמלי.תחנת טעינה לרכב חשמלי AC |
| BS EN 62196-1:2014 | תקעים, שקעים, מחברים לרכב וכניסות לרכב.טעינה מוליך של רכבים חשמליים.דרישות כלליות |
| התקנות החלות | תקנות תאימות אלקטרומגנטית 2016 |
| תקנות בטיחות ציוד חשמלי 2016 | |
| תקנות: הגבלה של חומרים מסוכנים (RoHS) | |
| תקנות ציוד רדיו 2017 | |
| BS 8300:2009+A1:2010 | עיצוב סביבה בנויה נגישה ומכילה.מבנים.קוד נוהג |
| BSI PAS1878 & 1879 2021 | מכשירי אנרגיה חכמים - פונקציונליות מערכת וארכיטקטורה ותפעול תגובת צד דרישה |
| הנחיית תאימות אלקטרו מגנטית 2014/30/EU | |
| הנחיית מתח נמוך 2014/35/EU | |
| תאימות ל-EMC: EN61000-6-3:2007+A1:2011 | |
| תאימות ל-ESD: IEC 60950 | |
| הַתקָנָה | |
| BS 7671 | תקנות החיווט מהדורה 18+תיקון 2020EV |